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FGV TRANSPORTES
Coordenador do Centro de Estudos e Pesquisas em Transportes, Logística e Mobilidade Urbana da FGV - FGV TRANSPORTES (desde novembro/2018).
FGV PROJETOS
Consultor na área de negócios em engenharia de transportes (outubro/2010 - outubro 2018)
- Responsável pela elaboração de proposta de estudo para a estruturação de novo modelo de gestão do Porto de Porto Velho, em fase de contratação pela Sociedade de Portos e Hidrovias do Estado de Rondônia (SOPH);
- Apoio à implantação e à gestão do escritório de monitoramento de projetos multidisciplinares e obras civis do Estado do Piauí;
- Análise e simulações de demandas e tráfegos rodoviários, metroviários e ferroviários do sistema integrado de transporte público para as modificações no projeto dos Jogos Olímpicos do Rio de Janeiro, contratado pelo Ministério dos Esportes;
- Responsável pelo plano de trabalho para a prestação de serviços de diagnóstico da situação atual e levantamento de requisitos para a elaboração do Plano Diretor da Zona de Processamento de Exportação de Parnaíba (ZPE Parnaíba-PI);
- Elaboração de nota técnica para a apresentação de argumentos técnicos e econômicos para subsidiar o Governo do Estado do Rio de Janeiro na tomada de decisão da escolha da bitola mais apropriada para a Linha 4 do Metrô do Rio de Janeiro, entre as duas bitolas em discussão: bitola larga brasileira, de 1,600 m, e a bitola internacional padrão (bilota standard), de 1,435 m;
- Elaboração de nota técnica de análise do orçamento para a implantação das obras civis, revitalização, modernização e melhorias do sistema existente do Metrô de Teresina – Linha 1 Sudeste - trecho Alberto Silva - Itararé – com recursos financeiros do Governo Federal (FGTS e OGU) e contrapartida do Governo do Estado do Piauí, e considerações sobre a construção das Linhas 2, 3 e 4;
- Apoio na atualização dos estudos de viabilidade financeira, econômico e engenharia desenvolvidos para o projeto Rota da Soja - Transcerrados, em vista a um futuro processo de licitação sob o regime de parceria público-privada.
MARVIN CONSULTORIA E TREINAMENTO LTDA
Sócio-Diretor (desde outubro/2014)
- Consultor em estruturação de novos negócios e projetos greenfield de mobilidade urbana e de infraestrutura de transportes metroferroviário e rodoviário.
ODEBRECHT TRANSPORT PARTICIPAÇÕES S.A.
Diretor de Engenharia de Transportes (maio/2011 - setembro/2014)
- Responsável pela estruturação da área de engenharia de transportes da empresa, no início de suas operações no mercado de mobilidade de urbana, em âmbito nacional, mais especificamente nos projetos de veículos leves sobre trilhos (VLT), monotrilhos, trens urbanos e metrôs;
- Coordenação da equipe da engenharia de transportes nas elaborações dos relatórios de procedimentos de manifestação de interesse (PMI), montagem da parte técnica das propostas para as licitações, especificações técnicas e request for proposal para os fornecedores de sistemas eletromecânicos e material rodante e preparação dos Capex e Opex da parte técnica, em apoio aos diretores de investimento dos seguintes projetos: Metrô de Salvador, Linha 3 do Metrô RJ, VLT Rio, VLT Goiânia, Metrô Porto Alegre, Linha 18 Monotrilho do Metrô SP e Linha 6 do Metrô SP;
- Responsável pela formação da equipe técnica própria para apoio aos diretores de investimentos durante a elaboração de PMI e proposta de cada projeto, composta por dois técnicos seniores especialistas em sistemas metroferroviários e três engenheiros jovens parceiros;
- Responsável pela indicação e contratação de equipe de consultores on demand para apoio aos projetos em conquista, formada por cerca de dez especialistas nas seguintes áreas: estudos de demanda, eletrificação, telecomunicação, sinalização, ventilação primária, bilhetagem, via permanente, pátio, estações, material rodante e integração de sistemas;
- Apoio técnico nas prospecções de novos negócios, tais como o VLT Recife, Linha 3 do Metrô RJ, trens regionais e mobilidade urbana para o aeroporto do Galeão;
- Apoio técnico aos projetos de conquista dos metrôs de Lima e Panamá, dentro do conceito de transversalidade da organização;
- Participação ativa nas negociações técnico-comerciais para a aquisição dos sistemas eletromecânicos e material rodante para a Linha 6 do Metrô de SP, incluindo reuniões nas sedes da ALSTOM, em Paris, e Mitsubishi Heavy Industries (MHI), em Tóquio;
- Apoio às visitas técnicas internacionais às operações metroviárias e fábricas de fornecedores potenciais, tais como CAF, na Espanha e França, ALSTOM, na França, Suiça, Emirados Árabes Unidos e Singapura, SIEMENS, na Alemanha, HITACHE, no Japão, MHI, no Japão e China;
- Apoio técnico às visitas internacionais aos sistemas de VLT e metrôs das seguintes cidades: Paris, Reims, Salzburg, Bruxelas, Lausanne, Genebra, Zurique, Zaragoza, Madrid, Barcelona, Berlim, Frankfurt, Augsburg, Londres, Dubai, Hong Kong, Pequim, Singapura, Tóquio, Hiroshima, Osaka, Minneapolis, Lima e Panamá;
- Apoio técnico ao projeto de segregação das linhas da SuperVia;
- Atuação como orientador do Programa Jovem Investidor da OTP, preparando material de estudo e ministrando palestras sobre as conquistas e operações de ativos em mobilidade urbana;
- Coordenação da elaboração e manutenção do banco de dados estruturado e informatizado de Capex de sistemas eletromecânicos, material rodante, via permanente, estações e obras civis, para subsidiar as modelagens financeiras dos projetos de mobilidade urbana;
- Coordenação da elaboração do modelo informatizado de funcionalidades de estações metroviárias e dimensionamento de frotas de material rodante, para subsidiar os projetos de arquitetura e atender aos requisitos editalícios;
- Responsável pelo relacionamento institucional com o mercado metroferroviário, participando de reuniões com potenciais parceiros e fornecedores, feiras técnicas, seminários e congressos do setor;
- Responsável pela representação da OTP na União Internacional de Transportes Públicos (UITP).
COMPANHIA BRASILEIRA DE TRENS URBANOS - CBTU
Diretor Técnico (setembro/2007 - abril/2011)
- Responsável pela engenharia, operação e manutenção de todas as superintendências de trens urbanos controladas pela CBTU no território nacional, a saber: Metrô de Recife (METROREC), Metrô de Belo Horizonte (METRÔ BH), Trens Urbanos de Natal (STU-NAT), Trens Urbanos de João Pessoa (STU-JOP) e Trens Urbanos de Maceió (STU-MAC); em 2010, a CBTU transportava cerca de 550 mil passageiros por dia, em seus cinco sistemas, cuja força de trabalho subordinada à Diretoria Técnica correspondia a 2,2 mil empregados, entre engenheiros, técnicos de manutenção, operadores de CCO, agentes de estação, bilheteiros, seguranças operacionais e maquinistas;
- Responsável pela aplicação dos recursos federais do PAC destinados ao setor metroferroviário;
- Responsável pela conclusão das obras de modernização da Linha Sul do Metrô de Recife, cuja inauguração ocorreu em 2009;
- Responsável pela execução e conclusão da modernização e climatização de toda a frota de 25 trens elétricos do Metrô de Recife, no total de 100 carros;
- Responsável pela aquisição de mais 15 trens de 4 carros para o Metrô de Recife, por meio de concorrência internacional, vencida pela empresa espanhola CAF;
- Responsável pela ampliação da Linha Centro do Metrô de Recife, com a construção de mais 4,2 km de linha dupla, eletrificada e segregada, duas estações e um terminal de integração, no trecho Rodoviária-Camaragibe;
- Responsável pela recuperação e melhoria da via permanente, estações, entornos, oficina de manutenção, obras de arte especiais e CCO da Linha Centro do Metrô de Recife, trecho Recife-Jaboatão;
- Responsável pelo processo de modernização do trecho Cajueiro Seco Cabo, da Linha Sul Diesel do Metrô de Recife, com a aquisição de 7 composições de 3 carros, do tipo VLT, adquiridos e fabricados no Brasil, pela empresa nacional Bom Sinal;
- Responsável pelo atingimento do patamar de 99,30% da implantação da Linha 1 do Metrô de BH, trecho Eldorado-Vilarinho;
- Responsável pela negociação contratual com a companhia de shoppings BRMalls para a implantação de um shopping center de grande porte sobre a estação de integração Vilarinho, na Linha 1 do Metrô de BH;
- Responsável pelo início do processo de modernização do sistema de trens urbanos de Maceió, com a recuperação de 32 km de vias, melhoria de 9 estações, sinalização de todas as passagens em nível, instalação de novo sistema de telecomunicações e aquisição de 8 composições de 3 carros, tipo VLT, do fabricante nacional Bom Sinal;
- Responsável pela gestão do convênio da União com o IPPUC, da Prefeitura de Curitiba, para a execução dos projetos de engenharia do VLT de Curitiba, Eixo Metropolitano, e Metrô de Curitiba, Eixo Norte/Sul;
- Responsável pela gestão do convênio da União com o Governo de São Paulo, para a expansão da Linha 2 Verde, trecho Alto Ipiranga-Vila Prudente, com extensão de 3,9 km e 3 estações;
- Responsável pela gestão do convênio da União com o Metrô de São Paulo e Prefeitura de São Bernardo do Campo para a elaboração dos estudos e projeto de engenharia para a implantação de Metrô Leve, ligando o centro de São Bernardo do Campo à estação de Tamanduateí, da Linha 2 Verde do Metrô de SP;
- Responsável pela gestão do convênio da União com o Governo do Distrito Federal, para continuidade da implantação do Metrô DF, trecho Taguatinga-Ceilândia;
- Responsável pela gestão do convênio da União com a Prefeitura de Salvador para a complementação da implantação do Metrô de Salvador, trecho Lapa-Pirajá;
- Responsável pela gestão do convênio da União com a Prefeitura de Salvador para a reabilitação do trem urbano entre Calçada-Paripe;
- Responsável pela gestão do convênio da União com o Governo do Estado do Ceará para a duplicação e eletrificação da Linha Sul do Metrô de Fortaleza, e para a aquisição de 10 trens elétricos de 4 carros;
- Responsável pela gestão do convênio da União com o Governo do Estado do Ceará para a remodelação da Linha Oeste do Metrô de Fortaleza, e aquisição de 6 composições do tipo VLT;
- Participação nas negociações salariais com os diversos sindicatos de ferroviários e metroviários;
- Participação na elaboração e negociação do novo plano de cargos e salários da companhia.
Cedido ao Ministério da Defesa (setembro/2001 - agosto/2007)
- Cedido ao Ministério da Defesa, para atuar como professor e pesquisador do curso de Mestrado em Transportes do Instituto Militar de Engenharia IME, onde participou de estudos e projetos, publicou artigos e orientou dissertações relacionados com a área metroferroviária e atuou como consultor em engenharia de transportes, para diversas empresas, públicas e privadas.
Assessor da Superintendência de Recursos Humanos - SUREH (setembro/2000 - agosto/2001)
- Participação ativa na elaboração e montagem do novo plano nacional de cargos e salários, sob a responsabilidade da SUREH, subordinada à Diretoria de Administração e Finanças da CBTU;
- Participação da negociação com a Golden Cross para a elaboração do contrato nacional de benefícios de planos de saúde para os empregados de todas as unidades regionais da CBTU.
Chefe do Departamento de Controle Financeiro de Contratos - DEFIC (janeiro/1994 - agosto/2000)
- Responsável pela criação e formação do DEFIC, departamento de atuação nacional, subordinado à Diretoria de Administração e Finanças da CBTU;
- Responsável pelo gerenciamento de uma equipe direta de 25 empregados, entre administradores, engenheiros, advogados e técnicos de nível médio;
- Responsável pela administração financeira dos empréstimos do BIRD/Banco Mundial, Eximbank-Japão e BNDES, para as modernizações dos sistemas de trens urbanos do Rio de Janeiro (atual SuperVia) e São Paulo (atual CPTM);
- Responsável pelo controle financeiro de contratos comerciais com todas as empresas privadas, nacionais e estrangeiras, que mantinham contratos de fornecimentos, obras civis e prestação de serviços com a CBTU, em todas as unidades regionais;
- Responsável pelo fornecimento de informações financeiras, relativas aos contratos da CBTU, para os órgãos de controle das estatais do Governo Federal, Câmara dos Deputados, Senado Federal, TCU, auditorias interna e externa;
- Apoio na elaboração de estudos de avaliação econômica de projetos do BIRD para as expansões e modernizações dos metrôs de Belo Horizonte e Recife;
- Apoio ao departamento jurídico da CBTU em todas as questões financeiras relativas aos planos econômicos do Governo Federal, editais para licitações, interpretação de leis federais e acórdãos do TCU e elaboração de contratos comerciais com empresas contratadas;
- Conclusão do doutorado em Engenharia de Produção, em março de 1999, defendendo a tese intitulada Modelo Heurístico Neuro-Fuzzy para Avaliação Humanística de Projetos de Transporte Urbano.
Assistente Técnico do Departamento de Custos e Investimentos - DECIN (fevereiro/1991 - janeiro/1994
- Responsável pela montagem, operação e controle de banco de dados informatizado para subsidiar as decisões dos investimentos de capital e de custeio da Diretoria Técnica da CBTU, em âmbito nacional;
- Apoio à diretoria da CBTU nas questões técnicas e financeiras relacionadas às questões contratuais de reequilíbrios econômico-financeiros, reajustes econômicos, ajustes financeiros, multas, penalidades por atrasos de pagamento e pleitos dos contratados;
- Autorizado pela CBTU, em março de 1992, deu início ao curso de doutorado em Engenharia de produção na Universidade Federal do Rio de Janeiro (COPPE/UFRJ), cursando os créditos em regime parcial, duas vezes por semana, durante um ano e meio.
Engenheiro da Gerência de Material Rodante - GEMRO (junho/1989 - janeiro/1991)
- Responsável pelos relatórios mensais da evolução aplicações de recursos da Diretoria Técnica da CBTU, em todas as unidades regionais, no que envolvia custos de manutenção e investimentos de capital;
- Participação nas inspeções técnicas nas unidades regionais, para fiscalização gerencial das aplicações dos recursos em material rodante e oficinas.
Licenciado para Mestrado no Instituto Militar de Engenharia - IME (janeiro/1987 - maio/1989)
- Indicado pela Diretoria Técnica da CBTU para cursar o Mestrado em Transportes no Instituto Militar de Engenharia IME, em regime de dedicação exclusiva, onde defendeu a dissertação intitulada Avaliação Econômica de Linhas Ferroviárias Deficitárias para Fins de Erradicação.
Engenheiro do Departamento de Via Permanente (março/1985 - dezembro/1986)
- Atuação como engenheiro de campo de via permanente, tanto na manutenção, como na modernização e construção, em todas as superintendências regionais da empresa, tais como Rio de Janeiro, São Paulo, Belo Horizonte, Recife, Salvador, Fortaleza, Natal, João Pessoa e Maceió;
- Participação no desenvolvimento dos projetos geométricos de via permanente e pátios de todas as unidades da CBTU, com destaque para o projeto do Pátio D. Pedro II, na Estação Central do Brasil, da então Superintendência de Trens Urbanos do Rio de Janeiro (STU-RJ), atual SuperVia;
- Responsável pela elaboração do caderno de encargos da via permanente da CBTU e do banco de dados informatizado para a elaboração de orçamentos de construção de novas vias e pátios.
MARVIN TREINAMENTO EMPRESARIAL LTDA
Sócio-Diretor (setembro/2007 - setembro/2014)
- Coordenação acadêmica dos cursos de pós-graduação MBA da Fundação Getúlio Vargas - FGV, relacionados mais adiante no item da experiência acadêmica.
MARVIN CONSULTORIA E TREINAMENTO LTDA
Sócio-Diretor e Consultor (março/1998 - agosto/2007)
- Coordenação e participação na execução de importantes projetos metroferroviários, que contribuíram fortemente para o atual estágio nacional desse modo de transporte no país, tais como: estudo de viabilidade técnico-econômica de trechos subutilizados ou com tráfego suspenso das malhas ferroviárias brasileiras concedidas à iniciativa privada, para a Agência Nacional de Transportes Terrestres ANTT, em projeto contratado à Universidade Federal Fluminense-UFF, entre 2004 e 2005; elaboração do relatório intitulado Sistema Metroferroviário Brasileiro: problemas e soluções, desenvolvido em parceria com a COPPE/UFRJ, por solicitação da Associação Brasileira da Indústria Ferroviária ABIFER, entre 2005 e 2006; esse relatório foi apresentado pela ABIFER na Casa Civil da Presidência da República e pode ser considerado um importante marco do recrudescimento do transporte urbano sobre trilhos nas cidades brasileiras; elaboração do relatório intitulado Levantamento e análise física e financeira dos investimentos constantes do contrato de concessão para a exploração dos serviços públicos de transporte ferroviário de passageiros entre o Estado do Rio de Janeiro e a SuperVia S.A., pela Fundação Ricardo Franco, do Instituto Militar de Engenharia IME, contratado pela Agência de Transportes Concedidos do Estado do Rio de Janeiro AGETRANSP, em 2005; elaboração da Nota Técnica intitulada Escolha entre a bitola larga brasileira e a bitola internacional padrão para a Linha 4 do Metrô do Rio de Janeiro, contratado pela Fundação Getúlio Vargas FGV para atender uma demanda do Governo do Estado do Rio de Janeiro, em janeiro de 2011; a nota técnica apresenta argumentos técnicos e econômicos para subsidiar a tomada de decisão da escolha da bitola mais apropriada para a Linha 4 do Metrô do Rio de Janeiro, entre as duas bitolas em discussão: bitola larga brasileira, de 1,600 m, e bitola internacional padrão, de 1,435 m.
- Coordenação de avaliações técnicas e econômicas de projetos de transporte e treinamentos empresariais in company e palestras, entre março/1998 e agosto/2007, para as seguintes empresas: Dresdner Bank, Caixa Econômica Federal, Banco Opportunity, Zap Informática, EMBRATEL, Fundação Hospital Bela Lopes de OLiveira, Latapack Ball Embalagens, Universidade Corporativa da Petrobras e SDM/Odebrecht Angola, Agência Nacional de Transportes Terrestres-ANTT, Fundação Euclides da Cunha/Universidade Federal Fluminense-UFF, Agência de Serviços Públicos Concedidos do Estado do Rio de Janeiro-ASEP/RJ, Fundação Ricardo Franco/IME, BNDES/PUC-RJ, Belgo-Arcelor Brasil, TRANSPETRO, ABIFER/SIMEFRE e Thyssen Krupp CSA Siderúrgica.
ENEFER CONSULTORIA E PROJETOS S.A.
Engenheiro de Campo (março/1984 - fevereiro/1985)
- Atuação na construção do Metrô de Recife, nas obras civis da Construtora Norberto Odebrecht, participando da execução dos projetos executivos e gerenciamento dos serviços de terraplenagem, drenagem, implantação da via permanente e instalação da rede aérea da Linha Centro, nos trechos Recife-Jaboatão e Coqueiral-TIP e no pátio de Cavaleiro.
CONSTRUTORA CAMARGO QUINTELLA LTDA
Engenheiro Coordenador de Obras (setembro/1983 - fevereiro/1984)
- Coordenação da construção das seguintes obras no Rio de Janeiro: construção de dois galpões industriais em concreto protendido, para cliente particular, em Jacarepaguá; conclusão da construção do supermercado Real de Éden, em Engenheiro Pedreira; conclusão da construção de edifício residencial de nove pavimentos, incorporação própria, em Nova Iguaçu.
CONSTRUTORA DE HABITAÇÕES POPULARES S.A.
Engenheiro de Obras (julho/1981 - janeiro/1983)
- Coordenação da construção de cerca de cinco mil casas populares, em contratos dos programas do BNH e CEF, em loteamentos localizados nos seguintes municípios do Rio de Janeiro: Itaguaí, Volta Redonda, Nova Iguaçu, Belford Roxo, São João de Meriti, Caxias e Queimados;
- Responsável pelos levantamentos topográficos dos loteamentos, serviços de terraplenagem, drenagem e urbanização, projetos de arquitetura, projetos executivos, instalação dos canteiros de obras, contratação do pessoal próprio e subempreiteiros de mão-de-obra, compra de equipamentos e materiais e construção das unidades habitacionais;
- Responsável técnico perante o CREA-RJ da Construtora Casa Econômica Ltda, empresa subsidiária do grupo controlador.
TOURING CLUB DO BRASIL
Auxiliar de Engenharia (setembro/1980 - junho/1981)
- Orçamentação e fiscalização das obras de construção e reformas das unidades administrativas, oficinas mecânicas e postos de gasolina, em toda a região metropolitana do Rio de Janeiro, executadas pelo Departamento de Engenharia e Arquitetura do Touring.
SONDOTÉCNICA ENGENHARIA DE SOLOS S.A.
Auxiliar Técnico de Engenharia (janeiro/1977 - outubro/1979)
- Participação nos projetos geométricos e executivos de engenharia da Ferrovia do Aço, Estrada de Ferro Carajás e Linha Centro da RFFSA;
- Participação nos levantamentos topográficos de campo, lançamento de poligonais e desapropriações no projeto da Ferrovia do Aço, em Itutinga e Jeceaba, em Minas Gerais;
- Participação nos projetos geométricos, pavimentação, sinalização rodoviária e desapropriação de rodovias estaduais para o DER-MG, com levantamento de campo, nas regiões de Leopoldina, Cataguases, Laranjal, Palmas, Além Paraíba, Eugenópolis e Barão de Monte Alto.
Estagiário de Engenharia (abril/1976 - janeiro/1977)
- Participação nos projetos geométricos, terraplenagem e drenagem da Ferrovia do Aço, Estrada de Ferro Carajás e Linha Centro da RFFSA.
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